Antibes : le port de plaisance talonné par la concurrence en Méditerranée

Le bureau de l'ASAP autour de son président Patrick Gilliot

Remettre le port de plaisance d’Antibes dans la course face à une concurrence en Méditerranée toujours plus agressive, c’est l’ambition de l’ASAP (Association de soutien aux activités et à l’aménagement du port d’Antibes). Lancée fin 2011, elle compte 367 adhérents et rassemble des particuliers et des professionnels du nautisme. Des professionnels aujourd’hui inquiets. « Nous avons à Antibes un plan d’eau exceptionnel, la quasi-totalité des compétences et services nécessaires pour répondre aux besoins des yachts et super yachts, mais le rayonnement du port, jusqu’ici reconnu en Méditerranée comme une escale technique de référence, est en déclin. Les capacités d’accueil sont dépassées, les infrastructures vieillissantes et le niveau de service insuffisant au regard de ce qui est proposé dans d’autres ports» constate Patrick Gilliot, président de l’ASAP. La flotte des super yachts a grandi en nombre et en taille avec des bateaux dépassant les 100 m et les nouvelles marinas aménagées en Méditerranée, en Italie, en Espagne, en Turquie, en Croatie ou en Tunisie ciblent cette clientèle à fort pouvoir d’achat.

Un projet d’aménagement gelé

Antibes, premier port de plaisance en Europe en tonnage,  propose une vingtaine de places pour super yachts (sur un total de plus de 1600) avec son fameux quai des milliardaires, mais la saturation guette et le projet de modernisation et d’extension du port, présenté en 2011 par la SAEM en charge de la gestion du port Vauban, est au point mort. Estimé à 200 M€, il prévoyait outre une nécessaire mise à niveau et aux normes des installations, des aménagements pour ouvrir le port sur la ville et créer de nouveaux espaces pour les plaisanciers et les professionnels du nautisme grâce à un port à sec et la construction d’une nouvelle digue. « La priorité aujourd’hui, reconnait Eric Pauget, premier adjoint au maire et président du port, est de régler les questions juridiques concernant la fin de la concession prévue en 2021. En fonction du nouveau mode de gestion choisi par la ville, on pourra avancer dans la conception d’un projet d’aménagement et son financement ». Dans l’immédiat un simple programme de mise en niveau va être lancé à la fin de l’année pour un total de 5 M€.  

Fixer un Cap

Pour l’ASAP, il y a urgence. L’association a donc décidé, en s’appuyant sur l’expertise de ses adhérents professionnels, de travailler à un cahier des charges pour l’aménagement du port dont la synthèse sera remis à la municipalité en mai 2014 (après les élections). D’ici là, l’ASAP veut aussi sensibiliser les Antibois aux enjeux économiques d’un port qu’ils connaissent souvent mal et dont les activités directes pèsent, selon une étude menée par la CCI, 150 M€ avec 600 emplois et 195 entreprises et commerces. Auxquels il faut ajouter les retombées économiques liées à l’hivernage des bateaux et de leurs équipages (près de 6000 personnes).

Barbecue Party, vendredi 6 à partir de 17h30 sur le port

Un premier rendez-vous est donc donné par l’ASAP aux Antibois, vendredi 7 septembre pour une Barbecue Party, quai Camille Rayon de 17h30 à 21H pour « mieux se connaître, se rencontrer et partager une ambition commune pour le port et la ville ».