Aéroport : 2011, année de tous les records

La passerelle 54, inaugurée en octobre a servi pour les gros porteurs des délégations du G20 de Cannes.

L'année de tous les records pour l'aéroport Nice Côte d'Azur! La plateforme azuréenne, premier aéroport français de province a non seulement repassé le cap des 10 millions de passagers en 2011, mais en plus elle a battu un nouveau record. Avec un trafic en hausse de 8,5% en 2011 elle a effacé la crise et, avec 10,4 millions de passagers, a dépassé le trafic historique de 2007. Un deuxième souffle porté par quelques grands événements comme le mariage princier à Monaco et le G20 à Cannes mais surtout par une superbe reprise du tourisme azuréen.

Une moisson de records pour l'été 2011

L’été 2011 restera d'ailleurs une référence avec une moisson de records battus :

• record de destinations directes : 105
• record de compagnies : 59
• record des passagers commerciaux en une journée : 43 762 le samedi 30 juillet
• record du mois le plus chargé avec 1 218 501 passagers en juillet
• record du meilleur coefficient de remplissage mensuel en juillet : 80,2% sur le trafic régulier.

Le trafic international en forte hausse

Une fois de plus, c'est l'international qui a tiré tout particulièrement la croissance. L’international, qui représente 60% du trafic, a bénéficié d’une hausse plus importante (+9,7%) que le national (+6,9%). La reprise de l’ensemble du trafic européen, à l’exception de l’Irlande et du Portugal, s’est notamment manifestée par un score de +12,5% pour les pays scandinaves et +21,6% pour les Pays-Bas. Le Royaume-Uni, qui avait terminé 2010 avec des variations de l’ordre de –21%, reprend des couleurs sans retrouver cependant ses sommets avec un trafic à +11,8%.

En revanche l’Afrique du Nord, du fait du "printemps arabe", a connu globalement un trafic négatif (-7,7%) entrainé par la chute de la Tunisie (-13,5%).

Car Renter Center, parking P6 (2.600 places) et passerelle très gros porteurs

2011 aura aussi été marqué par plusieurs inaugurations et mises en service. A noter ainsi :

• L'ouverture du parking P6. Situé à proximité du Terminal 2, il offre 2.600 places (la plate-forme compte à ce jour plus de 6.300 places publiques). Il innove avec un système de guidage à la place, tout en proposant  une offre intermédiaire entre les parkings longue durée et au contact. Le coût total de l’investissement s’élève à 33,5 millions d’euros
• Le Car Rental Center financé, construit et exploité par VINCI. Il s'agit d'un ouvrage réalisé sur 3 niveaux et pouvant accueillir 2 000 véhicules de location. Il permet de regrouper les loueurs dans un bâtiment d’une surface totale de 60.000 m2 pour une occupation au sol de seulement 20.000 m2. L'investissement se monte à 46 M€. Il faut rappeler que sur le marché de la location de voitures, Nice Côte d’Azur est la deuxième plate-forme en France en termes de chiffre d’affaires, derrière Roissy. L'aéroport, à lui seul, représente environ 80 % du total de l’activité location de véhicules du département et 10 % au niveau national.
• La Passerelle 54 pour accueillir les très gros porteurs, type A380. Elle a été inaugurée en septembre avec la salle d’embarquement internationale qui lui est associée. La société Airbus avait mis un A380 d’essais à disposition de l’Aéroport Nice Côte d’Azur pour effectuer des tests et notamment la validation technique de cette passerelle, qui peut accueillir un avion très gros porteur (type A380 ou B747) ou deux moyens porteurs (type A320 ou B737). Outre la double passerelle télescopique, le nouveau bâtiment, qui représente un investissement total de 8,5 M€, comprend une salle d’embarquement internationale de 1.500 m2, une autre salle en rez-de-piste pour postes avions éloignés et un espace de bureaux dédiés.
• L’inauguration du système de mesure de bruit et de suivi des trajectoires de l’Aéroport Cannes Mandelieu. Ce système, une première en France pour un aéroport de cette taille, doit concourir à la baisse des nuisances pour les riverains concernés.

2012 : la bataille du low cost est ouverte

Et 2012 ? La visibilité économique étant très faible, difficile de faire des pronostics. Toujours est-il que cette année devrait être marquée par la bataille du low cost. Sur Nice, elle a été lancée au dernier trimestre 2011 par Air France. La compagnie nationale a ainsi annoncé début décembre l'ouverture d'une base à Nice avec 8 avions. Ce qui lui permettra à partir d'avril 2012, d’étoffer son offre avec six nouvelles liaisons en Méditerranée (Barcelone, Athènes, Istanbul, Naples, Venise, Tel Aviv) et de proposer une politique tarifaire attractive, à partir de 50€ l’aller simple, pour contrer l’offensive des low cost.

Des compagnies low cost qui avaient anticipé ou qui ont répliqué. Ainsi le principal "challenger", easyJet a annoncé à partir de la fin mars 2012, cinq nouvelles destinations au départ de Nice (Toulouse, Nantes, Bordeaux, Naples et Venise). Rossiya Airlines, de son côté, a ajouté un 4eme vol hebdo sur St Petersbourg. L'Espagnol Vueling ajoutera à son Nice-Toulouse, un Nice-Barcelone à quatre fréquences par semaine à partir du 25 mars. Norwegian passera à 11 vols semaine sur Oslo Gardermoen et ouvrira Nice -Oslo Sandefjord Torp (2 fréquences par semaine).

Pour les passagers, de quoi espérer des vols au départ de Nice dont le tarif ne suivra pas l'envolée du kérosène, et pour l'aéroport, la poursuite de la croissance retrouvée.

Le Car Rental Center peut accueillir 2000 voitures de location.