Aéroport de Nice : deux nouvelles "low cost" sur l'Allemagne
La Grande Bretagne avait ouvert le ban des "low cost" avec easyJet et ses Nice-Londres à prix défiants toute concurrence. Ce mouvement "low cost" (compagnies à bas coût) dont Nice est devenu l'un des leaders européens (environ 30% de son trafic en 2002) s'est ensuite étendu à des liaisons sur les Pays-Bas avec Transavia, sur la Belgique avec Virgin, sur la France avec Air Lib Express, sur la Scandinavie avec GoodJet (aujourd'hui en faillite et qui pour l'instant n'a toujours pas engagé une reprise des vols annoncée pour le 15 janvier).L'Allemagne ne s'est mise, elle, que récemment au régime "low cost". D'abord avec Germanwings lancée à la fin 2002 sur un Nice-Cologne/Bonn à 19 euros l'aller simple. Un mouvement qui va se renforcer à partir de la fin mars avec deux nouvelles "low cost" qui relieront Nice à l'Allemagne. Deutsch BA, filiale de British Airways transformée comme Air Lib en "low fare" (compagnie à bas tarifs), ouvrira le 31 mars prochain un vol quotidien entre Nice et Stuggart (49 euros l'aller simple, réservation sur Internet). Hapag LLoyd Express, une filiale de TUI, ouvrira un Nice-Hanovre le 31 mars avec un prix de 19,99 euros l'aller simple. Deux ouvertures de ligne qui devraient contribuer à faire monter le nombre de touristes allemands sur la Côte, à l'image de ce qui a été constaté avec le marché britannique.
