Aéroport : Easyjet va arrêter sa liaison Nice-Amsterdam

EasyJet va décrocher du Nice-Amsterdam à compter du 31 octobre 2004. Non que cette liaison avec la métropole hollandaise que la low cost britannique assure quotidiennement (un aller-retour journalier) n'ait pas de succès. Simplement, easyJet estime que les taxes aéroportuaires et les coûts associés de l'aéroport de Schiphol sont trop élevés pour maintenir des tarifs bas. Ajoutons que, sur cette ligne, elle est aussi durement concurrencée par une low cost hollandaise, Basiq Air (Transavia Airline). La low cost britannique n'en reste pas moins très présente sur Nice d'autant plus que depuis les dix-huit derniers mois, elle a ouvert de nombreuses destinations au départ de Nice. La low cost britannique qui, désormais, talonne Air France en nombre de passagers sur l'aéroport de Nice Côte d'Azur, dessert bien sûr Londres (5 vols quotidiens) ainsi les deux aéroports parisiens d'Orly et de Roissy (7 vols pour les deux), mais également Bristol, Liverpool et Newcastle en Grande Bretagne, Belfast en Irlande du Nord, Dortmund et Berlin en Allemagne.

Quant à cette question du prix des plate-formes aéroportuaires pour les low cost, elle se trouve au cœur du projet de l'aéroport de Marseille Provence. Un appel d'offres a ainsi été lancé en mai dernier pour aménager une aérogare aux prestations et aux services limités avec l'objectif d'augmenter le trafic "bas tarif" d'un million de passagers d'ici à deux ans (385.000 en 2003 sur un trafic annuel total de 4,4 millions de passagers). Un projet qui réclame quand même un investissement de l'ordre de 15 millions d'euros.