Circulation : deux nouveaux axes majeurs ouverts coup sur coup

De l'oxygène en matière de circulation sur deux axes particulièrement encombrés des Alpes-Maritimes : l'axe de la plaine du Var entre Saint-Isidore sur Nice Ouest et le pont de la Manda avec toute la desserte de la Zone industrielles de Carros; l'axe Antibes-Sophia Antipolis avec la desserte à partir d'Antibes, non seulement de la technopole, mais de l'accès à l'autoroute A8 et de la zone commerciale autour de Carrefour.

RD 6202 bis : deux fois deux voies pour 17.000 véhicules jour

Côté Nice, la route départementale 6202 bis inaugurée samedi a été ouverte à la circulation dès hier dimanche 15 avril. Cette liaison nouvelle de 8,4 km comprend un pont sur le Var et un mur de terre armée de 1.100 m, ainsi qu'un giratoire de raccordement à la RD 6202, le giratoire des Baraques (giratoire à trois voies et voie d’accès au pont sud) pour 6,3 M€.

Elle permettra l’accueil de 17.000 véhicules par jour, allégeant d’autant le trafic de la RD6202 (28.000 contre 45.000 véhicules actuellement à l’approche de Nice) grâce notamment au passage en 2x2 voies, dès l’ouverture, de la section Saint-Isidore-La Manda (couche de structure pour 6,2 M€ et couche de roulement pour 2,3 M€).

Cette réalisation va permettre enfin un accès à la Z.I. de Carros grâce à l'ouverture en journée d'une voie sur berge permettant d'éviter le carrefour de la Manda. L'engagement total se monte à 144 M€.

CD 35 bis : sur un axe Antibes-autoroute à 32.000 véhicules jour

Côté Antibes, l'accès à l'autoroute et à la technopole se faisait jusqu'à présent par la RD 35, dite route de Grasse et par le chemin des Ames du Purgatoire. Des voies très saturées avec des temps de trajets qui pouvaient atteindre facilement la demi-heure. La route départementale 35 bis qui doit être inaugurée cet après-midi, lundi à 16 heures devrait apporter un net soulagement. Inscrite dans le plan de résorption des points noirs routiers du Conseil général, la RD 35 bis, reliera sur 2 400 mètres la sortie de l’autoroute A 8 depuis l’échangeur d’Antibes au quartier des Eucalyptus à Juan-les-Pins.

Elle permettra :

• d’améliorer les conditions de circulation et de sécurité sur la RD 35, dite route de Grasse, et sur le chemin des Ames du Purgatoire, en captant au moins la moitié du trafic (actuellement 32 0000 véhicules/jour),
• de faciliter l’accessibilité aux pôles économiques aussi bien de la zone littorale, que des secteurs proches de l’autoroute (quartiers du bas Lauvert, Juan-les-Pins, Nova Antipolis, Sophia Antipolis et la zone d’activités de Saint Claude),
• d’améliorer les déplacements domicile/travail par une meilleure exploitation des transports en commun.

Afin de limiter au maximum les nuisances sonores, la route a été revêtue d’une couche de roulement phonique et des murs écrans anti-bruit ont été construits. Par ailleurs, le Conseil général a octroyé des subventions aux riverains pour le traitement des façades des logements soumis au bruit. Enfin, l’ensemble de l’itinéraire a fait l’objet d’un traitement paysager. Le coût de cette nouvelle liaison routière s'élève à 24 millions d’euros pour les travaux et 8 millions d’euros pour les acquisitions foncières.

Le plan de résorption des points noirs du Conseil général

Le plan de résorption des points noirs voté en 2004 par l’Assemblée départementale a pour objet de supprimer 139 points noirs dans les Alpes-Maritimes avec un budget de près de 1,2 milliard d’euros d’ici 2010. A fin 2006, 38 opérations sont d’ores et déjà terminées. Tandis que 84 autres sont en cours de réalisation.

Prévues au second trimestre 2007, trois ouvertures de nouvelles routes stratégiques viennent d'être faites. Il s'agit des routes pour l’accès aux zones d’activité majeures que sont la ZI de Carros – route départementale 6202 bis – et Sophia Antipolis – route départermentale 35 bis -, sans oublier l’accès direct du centre de Nice à la vallée des Paillons avec la section niçoise de la pénétrante du Paillon. Un peu de respiration pour le département.