En expérimentation depuis le 1er juin jusqu’au 13 juin, sur le parcours du Port Vauban, des véhicules automatisés de nouvelle génération préfigurent une liaison entre un parking-relais à l’entrée de la ville et le cœur d’Antibes. A essayer tous les jours de 9 à 19 heures.
Une image des transports urbains du futur ? Sans doute. Les projets européens CyberCars et CyberMove en démonstration du 1er au 13 juin sur le site du Port Vauban au cœur de la vieille ville d’Antibes offrent une vision de ce que pourraient être les transports en commun du futur dans les hyper centres. Il s’agit de nouveaux véhicules urbains entièrement automatisés (donc sans chauffeur) qui ne remplaceraient pas les moyens de déplacements actuels (métros, trains, bus, taxis, tramways, voitures particulières) mais viendraient ajouter un nouveau maillon en assurant de petits parcours à la demande pour les hyper centres.
Cette démonstration qui a commencé la semaine dernière est une première européenne. Elle représente l'aboutissement des résultats des travaux de recherche menés dans le cadre du 5ième Programme Cadre de Recherche Européen, qui pendant 3 ans a mobilisé 15 partenaires académiques, industriels et bureau conseil, dont l'INRIA est le coordinateur. Elle va permettre de tester en grandeur réelle l'intégration de véhicules entièrement automatisés dans un réseau urbain dédié, en cohabitation avec des modes doux (piétons, 2 roues).
Ceux qui ont pris la navette Cybermove, un véhicule électrique, auront été ainsi surpris de voir qu’il n’y avait pas de chauffeur à bord. Un peu comme pour le Orlyval dans la région parisienne, à la différence près qu’ici, il n’y a pas de rail et que l’on évolue dans un environnement "mobile" avec piétons et vélos. Un environnement auquel le véhicule automatisé a été adapté, sachant repérer un piéton ou un cycliste à une distance d’une quarantaine de mètres. Ce qui lui permet de réduire sa vitesse et de s’arrêter pour le laisser passer.
Conçue par la société 2getthere, Frog Navigation Systems, le Parkshuttle se déplace le long de l'avenue de Verdun entre l'entrée de la ville et le parking Saint Roch, le long du port. Tout au long de la période de démonstration, une série d'interviews seront réalisées auprès de "passagers volontaires" (écoliers, personnes à mobilité réduite, visiteurs du centre ville, touristes…) et analysées par la suite. En parallèle, un ensemble d'animations, d'expositions et de conférences est organisé et vient se placer dans le cadre de la semaine du développement durable (une "tente de démonstration" a ainsi été montée au milieu du parcours). Parmi celles-ci, les 10 et 11 juin se tiendra la conférence de présentation finale des résultats du projet CyberCars, organisée par l'INRIA.
La démonstration en cours aujourd’hui pourrait par ailleurs se transformer en projet opérationnel. Antibes y songe pour essayer de réduire d’un quart le nombre de véhicules qui entrent chaque jour dans le cœur de ville par cette porte du Port Vauban (3.800 actuellement). Un parking relais de 500 places serait créé et des véhicules automatisés du type CyberMove feraient la jonction avec le cœur de ville sur un parcours d’environ 1.400 m. C’est aujourd’hui un tronçon de cette ligne à venir qui fait l’object de l’expérimentation.
Renseignements et contacts :
CyberMove fonctionne de 9 à 19 heures. Les essais sont gratuits
Voir le site www-sop.inria.fr/manifestations/cybermove/infos.htm