Les péages urbains, comme nouvelles formes de régulation et de contrôle d’accès dans les villes, étaient au centre des débats de l’une des tables rondes organisé, vendredi 30 mars, dans le cadre du salon Ever Monaco 2007. Pour être politiquement acceptables par les citoyens, les péages urbains ne doivent pas être ressentis comme une punition et les recettes qu’ils génèrent doivent clairement servir à améliorer l’offre de transports en commun. Pour Yves Crozet, Directeur du Laboratoire d’Economie des Transports de l’Université de Lyon, qui présidait cette table ronde, l’expérience menée à Stockholm est l’exemple à suivre, au contraire de celle de Londres où, selon lui, deux erreurs majeures ont été commises.
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