En adoptant le schéma de transport à l’horizon 2030, le Conseil Communautaire de Nice Côte d’Azur a donné le feu vert à l’extension du tramway. L’occasion de rencontrer Alain Philip pour répondre aux critiques formulées par l’opposition. Ainsi, pour le Vice Président de la Communauté Urbaine en charge des Transports, le coût de la partie enterrée de la ligne 2 du tramway n’a pas été sous évaluée, mais il correspond à des chantiers similaires menés récemment dans des villes comparables. Il considère d’autre part qu’il n’y a pas d’inversion des priorités dans la réalisation des différentes lignes, mais que la ligne 3 dans la plaine du Var est plus simple techniquement à réaliser, ce qui explique qu’elle sera livrée avant la ligne 2.Enfin, il réfute l’accusation d’une fin de concertation tronquée puisque justement, pour une fois, le projet finalement retenu est le fruit d’une longue et fructueuse concertation.
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