L'aéroport Nice Côte d'Azur veut jouer les charters

Charters, encore un effort pourrait-on dire sur l'aéroport Nice Côte d'Azur. Si le premier aéroport de province français est en pointe sur les compagnies "low cost", en revanche, il reste à la traîne en ce qui concerne les avions "charterisés", autre façon d'obtenir des tarifs aériens très doux et au passage d'augmenter le trafic. Ce trafic charter, sur Nice ne représente que 2,5% des 9 millions de passagers annuels, bien en deçà des pourcentages des aéroports français moyens (14,1%). D'où une réserve de trafic que Nice compte bien exploiter alors que la conjoncture est difficile pour le transport aérien.

A l'instar de ce qui se fait déjà cet été sur le Canada, le Danemark, l'Ecosse, la Suède et d'autres destinations (au total 196.000 sièges en vol charter), Nice compte multiplier les destinations. Pour cela l'aéroport va jouer de son bassin de chalandise, qui est centré bien sûr sur les Alpes-Maritimes, mais s'étend également au Var et à la Riviera italienne avec une partie du Piémont, soit sur un bassin de population de 10 millions d'habitants. L'idée, lancée lors d'une réunion des professionnels du voyage la semaine dernière, est de fédérer les Tour opérateurs français et italiens afin qu'ils puissent mettre en commun leur clientèle et affréter des charters vers les destinations les plus prisées. Ainsi, pour cet hiver, plusieurs TO envisagent en relation avec les croisièristes, la mise en place de vols vers les Antilles. Pour les voyageurs, l'occasion d'élargir la palette des destinations à prix doux au départ de Nice.