LGV: le tracé par Marseille et Toulon privilégié par le médiateur?
Alors qu'approche la date butoir du 30 juin, celle de l'annonce par Jean-Louis Borloo du tracé retenu pour la LGV jusqu'à Nice, l'option "Métropole du Sud" semble se préciser. C'est ce que laissent penser les premières conclusions du médiateur, Yves Cousquer. Tirées d'une version provisoire du rapport qui a filtré hier vendredi à Paris (prudence donc), elles ont été publiées aujourd'hui samedi 13 juin dans le quotidien Nice-Matin. Patrice Maggio, l'auteur de l'article, note qu'à partir de ces premiers éléments, le passage de la LGV par Marseille et Toulon paraît le plus logique.
Ce tracé présenterait quelques "avantages" sur le plan environnemental, sur le positionnement des gares. L'aspect coût du trajet, qui n'est évidemment pas négligeable (les premières études parlant d'un supplément de l'ordre de 3 milliards d'euros pour le "tracé des métropoles") semble s'atténuer. Le rapport prenant en compte les investissements type tunnel et gare souterraine permettant de préparer le réseau régional à une ère nouvelle pour les trains express régionaux. Cela compris, le coût global des travaux d'infrastructure ferroviaire régionale monte à 15 ou 16 milliards d'euros à l'horizon 2040, mais la différence entre les deux tracés n'est plus que d'un milliard d'euros.
Ces "indiscrétions" (le rapport doit être remis lundi ou mardi) sont elles judicieusement distillées pour préparer l'opinion notamment celle de la Côte d'Azur ? Déjà Christian Estrosi avait donné le ton récemment en déclarant fin mai dans une interview au quotidien La Provence que la LGV devait passer par Marseille et Toulon. D'autres indiscrétions laissent cependant entendre que la décision ne serait finalement peut-être pas prise le 30 juin. Elles se fondent sur des propos tenus par Jean-Louis Borloo lors d'une visite à Saint-Tropez, il y a un peu plus d'une semaine, propos rapportés dans les médias. Le ministre de l'Ecologie, avait alors indiqué que"pour l'instant, rien n'est décidé. Tout est entre les mains du président Nicolas Sarkozy, qui doit prendre des décisions dans les mois qui viennent, d'ici à la fin de l'année". Sous entendu, bien après le 30 juin
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