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Nice : charter pour la Guadeloupe

Si dans les autres aéroports régionaux français, l'activité charter représente entre 10 à 15% du trafic, l'aéroport international de Nice offre une particularité : le trafic charter y est au plus bas (200.000 passagers à l'année sur les 9 millions comptabilisés soit moins de 3%). Et encore ces charters sont-ils concentrés sur l'été. Ils acheminent des touristes sur la Côte d'Azur et ne concernent que peu la clientèle locale qui veut voyager. A saluer donc l'initiative d'Air Europe qui ouvre en décembre 2000 un vol charter hebdomadaire Nice-Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. A quand maintenant les charters pour Marrakech, Palma, Louxor, Saint-Domingue, avec la possibilité de prix plus doux sur toutes ces destinations d'hiver parmi les plus courues sur la Côte d'Azur…


Si dans les autres aéroports régionaux français, l'activité charter représente entre 10 à 15% du trafic, l'aéroport international de Nice offre une particularité : le trafic charter y est au plus bas (200.000 passagers à l'année sur les 9 millions comptabilisés soit moins de 3%). Et encore ces charters sont-ils concentrés sur l'été. Ils acheminent des touristes sur la Côte d'Azur et ne concernent que peu la clientèle locale qui veut voyager. A saluer donc l'initiative d'Air Europe qui ouvre en décembre 2000 un vol charter hebdomadaire Nice-Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. A quand maintenant les charters pour Marrakech, Palma, Louxor, Saint-Domingue, avec la possibilité de prix plus doux sur toutes ces destinations d'hiver parmi les plus courues sur la Côte d'Azur…

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