L'aéroport Nice Côte d'Azur se lance dans les grands travaux pour porter sa capacité d'accueil à 12 millions de passagers par an. Entre 2000 et 2002, trois projets majeurs seront réalisés.
L'aéroport de Nice Côte d'Azur va mettre les bouchées doubles pour l'an 2000. Pour accompagner le développement de la Côte d'Azur et la croissance du trafic aérien, la CCI Nice Côte d'Azur, qui gère le 2ème Aéroport de France (8,6 millions de passagers attendus en 1999), a prévu d'investir plus d'un milliard de francs sur les trois prochaines années.
Ce milliard sera lancé pour la réalisation de trois grands projets d'aménagement de l'aéroport : l'extension du Terminal 2, la construction du parking P5 (2.700 places devant le T2) et l'aménagement d'une zone de correspondances sur le Terminal 1. L'ensemble constituera aussi le chantier le plus important de la Côte d'Azur sur les années 2000 à 2002.
Capacité du Terminal 2 : plus 4 millions de passagers
Actuellement, la capacité d'accueil de l'aéroport, suivant des critères de confort optimal, est estimée à 8 à 9 millions de passagers. Or, le trafic 1999 devrait déjà représenter 8,6 millions de passagers. Il était donc nécessaire d'aller vite. L'extension du Terminal 2 devrait permettre d'accueillir 4 millions de passagers supplémentaires et de passer ainsi à une capacité totale de l'aéroport de 12 millions de passagers.
Cette extension prendra la forme d'un cône de verre avec un fonctionnement mixte permettant de traiter tout type de trafic, national -Schengen ou international. C'est le principe de la modularité maximum qui a été retenu. L'architecte choisi est Paul Andreu (Aéroports de Paris). Il a été maître d'oeuvre du Terminal 2 actuel, ce qui assurera plus aisément la continuité architecturale.
Le nouveau bâtiment, de 20 mètres de haut et de 120 mètres de diamètre aura une superficie de 37 000 m² et disposera de 6 passerelles télescopiques. Il permettra un contrôle intégral des bagages de soute. Au contact du terminal seront réalisés les postes de stationnement avions pour un accueil de 3 gros porteurs ou de 6 moyens courriers.
Cette opération représente, à elle seule, un investissement de 556 millions de francs. Sept cent professionnels seront mobilisés pour 27 mois de travaux avec une ouverture du chantier en janvier 2000 et une livraison en avril 2002.
Parking P5 : 2.700 places de plus au Terminal 2
Parallèlement, un important chantier d'agrandissement du parking P5 du Terminal 2 sera réalisé. Actuellement on compte 3.000 places proches des deux terminaux et 500 places éloignées pour le stationnement longue durée. Il était nécessaire d'offrir les places parkings correspondant à la capacité supplémentaire de 4 millions de passagers de l'extension du T 2 (ratio retenu : 0,5 place publique pour 1000 passagers).
Ce parking sera constitué d'un ensemble de 3 îlots sur 4 niveaux, soit 85.000 m², correspondant à 2700 places. Le coût prévisionnel est de 220 MF. Même planning que pour l'extension avec une livraison prévue en avril 2002. Durant la période des travaux, qui impliquera la suppression de certaines zones du parking existant, des parkings provisoires seront créés pour conserver un nombre global de places équivalent à la capacité actuelle.
Zone de correspondances au Terminal 1
Le développement du trafic 'commuter' sur Nice Côte d'Azur (43 % des mouvements et 26 % des passagers) est lié à la création par Air Littoral, d'une plate-forme de correspondances (un hub) sur le Terminal 1. Ce type de trafic en correspondance nécessite un traitement spécifique. L'Aéroport Nice Côte d'Azur va donc créer une zone dédiée, en continuité du Terminal 1, afin d'avoir un maximum d'avions au contact des salles d'embarquement, avec les services commerciaux nécessaires pour les passagers en correspondance.
Le coût total de cette opération est de 100 millions de francs. La 1ère phase de 4.000 m², 7 postes au contact et 3 postes éloignés (50 millions de francs) sera livrée en avril 2001. La phase 2 avec 3.000 m² et 8 postes au contact, suivra. Là aussi, de quoi changer le visage de l'aéroport…