Pôles de compétitivité : 16 millions d'euros pour les projets S.C.S

Posté ven 27/01/2006 - 00:00
Par admin

Au palmarès des financements 2005 de l'Agence nationale de la Recherche, le pôle PACA Solutions communicantes sécurisées se classe 5ème derrière EnRRDIS de Rhône-Alpes (27 M€), ou Meditech-Santé, mais devant Aéronautique-Espace-Systèmes de Toulouse.

Lors de sa visite à l'Inria et du site de l'Ecole des Mines de Paris à Sophia Antipolis, François Goulard, ministre de la recherche l'avait annoncé : le pôle SCS (Solutions communicantes sécurisées), dont le siège se trouve sur la technopole, a déjà obtenu environ 16 millions d'euros auprès de l'ANR (Agence nationale de la recherche) pour les projets qu'il a labellisés. C'est ce que confirme un premier palmarès des pôles de compétitivité établi au niveau national par l'ANR (dans le dispositif des pôles, cette agence est l'un des principaux financeurs de projets labellisés).Le pôle SCS se classe ainsi parmi les sept pôles français qui ont obtenu plus de 10 millions d'euros de projets auprès de l'ANR dans sa programmation 2005. Premier pôle français à vocation mondiale, SCS n'est pas cependant pour l'instant le premier dans ce palmarès de l'ANR (il se classe 5ème) . En tête du classement avec plus de 27 millions d'euros de projets, le pôle EnRRDIS de Rhône-Alpes, qui travaille sur les nouvelles technologies de l'énergie (biomasse, solaire, hydrogène, hydraulique et réseaux de distribution).Le second est le pôle Meditech-santé (Ile de France) qui a obtenu 25 millions d'euros et le troisième se trouve également en Ile de France : Systematic avec 21 millions d'euros. Grenoble et le pôle Minalogic sont quatrième avec 19 millions d'euros. Juste derrière le pôle SCS,viennent le pôle breton Images et réseaux (14 millions), puis le pôle d'Ile de France, Images multimédias (13 millions d'euros). Deux pôles à vocation mondiale ont été épinglés pour n'avoir pas su prendre le meilleurs des thèmes de la programmation 2005 de l'ANR : le pôle aérospatial de Toulouse et le pôle lillois I-trans, qui sont en dessous de 10 millions d'euros.

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