Numéro un mondial des cartes duales contact/sans contact à microprocesseur, de tickets papier sans contact et d'étiquettes RFID, la société sophipolitaine a été retenue par Thalès, intégrateur du système global, pour fournir les cartes et tickets sans contact des transports publics hollandais.
Un nouveau marché, qui mieux est un marché national, pour ASK. La société sophipolitaine, leader du secteur des cartes à puce sans contact vient d’être retenue par Thalès, intégrateur du système global, pour fournir les cartes et tickets sans contact des transports publics hollandais. Les Pays-Bas seront en effet l’un des premiers pays au monde à disposer d’une télébillettique sans contact sur l’ensemble de leur réseau de transports en commun. Le projet, nommé Trans Link System (TLS), piloté par le consortium des 5 plus grands opérateurs de transport néerlandais devrait voir le jour à grande échelle dès l’automne 2004 à Rotterdam pour se déployer ensuite dans toutes les autres villes d’ici 2006. Plus de 2 millions de passagers quotidiens sont prévus dans les trains, métro, tramways ou bus.
Une seule carte ou un seul ticket sur l'ensemble du territoire hollandais
"La carte basée sur la puce Philips Mifare® 4K remplace les cartes d’abonnés tandis que les tickets papier sans contact ASK CTS512A seront utilisés par les voyageurs occasionnels", explique Emeric d’Argoeuves, chef de projet chez ASK. "Les passagers vont pouvoir utiliser une seule carte ou un seul ticket pour voyager sur l’ensemble du territoire et ce, quelque soit le mode de transport public choisi, et bénéficier de tous les avantages d’une télébillettique sans contact, alliant sécurité, ergonomie et rapidité".
Ce renouvellement du système billettique néerlandais s’accompagne d’une véritable sécurisation du réseau. Les utilisateurs évolueront ainsi dans un environnement plus sûr car accessible uniquement aux passagers porteurs d’un titre de transport valide. Les cartes peuvent être aisément rechargées sur les machines de vente automatiques ou dans les points de vente habituels à l’aide d’une carte bancaire.
"Plus besoin de courir à la poste ou de fouiller poches ou porte-feuille à la recherche de monnaie avant de monter dans le bus, la carte "Chipkaart" est totalement interopérable et rechargeable", affirme Xavier Bon, directeur commercial et marketing chez ASK. Rapide, le "sans contact" permet ainsi de réduire les queues d’attente de manière conséquente et l’utilisateur peut laisser sa carte dans son portefeuille, sacoche, sac à main ou cartable pour valider.
Un choix technologique conforté
Créé en 1997, ASK dont le siège et la chaîne de fabrication sont installés dans la technopole, s'est imposé comme le fabricant numéro un mondial des cartes duales contact/sans contact à microprocesseur, de tickets papier sans contact et d'étiquettes RFID. Spécialisé dans la télébillettique du transport public et bénéficiant d’une technologie brevetée d’antenne sérigraphiée sur papier, ASK qui a racheté en octobre 2001 la Division Cartes à puce de Motorola peut se prévaloir déjà de plus de 25 millions de cartes, tickets et labels actuellement en circulation dans plus de 100 villes en Europe, en Asie et aux Etats-Unis.
La société, devenu l'une des "success stories" sophipolitaine, dispose désormais également de solides références avec des clients tels que la SNCF et la RATP en France, des sociétés de transports à Newark, Toronto, San Francisco, Lisbonne, Lyon, Venise, Naples, Rome, Taipei ou Nice. Ce nouveau marché en Hollande conforte d'autre part le choix de la technologie "antenne argent sérigraphiée sur substrat papier" qu'elle a développée.