Port Vauban : il abritera bientôt la plus importante aire de carénage de la Côte

Lauréat d'une procédure de mise en concurrence, Monaco Marine va transformer à partir de l'année prochaine l'aire de carénage actuel du Port Vauban. Elle s'étendra sur 16 000m2, sera opérationnelle toute l’année et travaillera en synergie avec l’ensemble du port Vauban. Le nouvel opérateur proposera également une offre de service technique et de maintenance aux super yachts du quai de Grande Plaisance.

Ce sera bientôt la plus importante aire de carénage du département. Située au pied du Fort Carré, l’aire de carénage du Port Vauban est appelée à se transformer. Si elle restera exploitée par les professionnels actuels jusqu’au 31 décembre 2021, elle changera d'opérateur l'année prochaine. Lauréat d'une procédure de mise en concurrence, la Société Monaco Marine Antibes sera aux commandes pour vingt ans en tant qu'attributaire d'une sous-concession jusqu’en décembre 2042 (fin du contrat de Délégation de Service Public signé entre la SAS Vauban21 et la Ville d’Antibes). (Photo Monaco Marine : la future aire de carénage du port Vauban).

Monaco Marine, seul opérateur à partir de 2022

La SAS Vauban 21, qui avait défini les priorités du projet de réaménagement de l’aire de carénage du port Vauban à l’horizon 2022, avait ainsi mis en avant l'extension et l'optimisation de la superficie occupée, la modernisation des installations, des investissements conséquents. D'où le choix d'attribuer l’intégralité de la superficie de la future aire de carénage à un seul opérateur afin d’optimiser les surfaces occupées. Ce qui permettait de minimiser les voies de circulation et et de réduire l’occupation des bâtiments logistiques.

Aussi la Société Monaco Marine s’est-elle engagée sur un programme d’investissement à hauteur d’environ 6,5 millions d’euros. Ce montant comprend notamment la modernisation des infrastructures, la remise aux normes des réseaux d’eau et d’électricité, la refonte complète de la dalle et des réseaux de récupération des eaux de carénage, une maîtrise des impacts environnementaux de cette activité, ainsi que la construction de bâtiments logistiques et administratifs pour l’accueil des usagers.

Les nouveautés de la future aire de carénage

Les particularités de la future aire de carénage ? Elle s'étendra sur 16 000m2, sera opérationnelle toute l’année et travaillera en synergie avec l’ensemble du port Vauban. Il est prévu notamment :

  • Une zone publique sur l’aire de carénage. Pour les navires de plaisance de moins de 16 mètres, le futur gestionnaire mettra en place une zone publique d’aire de carénage, d’une superficie minimum de 2 700m2 en haute saison. L’usager de cette partie publique d’aire de carénage aura la liberté de choisir parmi trois options pour la réalisation de travaux sur son navire : faire les travaux lui-même, mobiliser le(s) professionnel(s) de son choix ou bien solliciter Monaco Marine pour superviser son chantier et effectuer les travaux.
  • Des capacités de levage augmentées sur la zone privée de l’aire de carénage. La capacité de levage de la partie privée de l’aire de carénage sera augmentée par rapport aux possibilités actuelles de l’aire de carénage, puisque le futur opérateur s’engage à investir dans un engin de levage de 300 tonnes (contre 200 tonnes à l’heure actuelle), afin d’être en mesure d’accueillir des yachts jusqu’à 40 mètres.
  • Une gamme de service étendue et innovante. Le futur opérateur proposera enfin une offre de service technique et de maintenance aux super yachts du quai de Grande Plaisance du Port Vauban. En outre, un poste de maintenance à flot pour un navire de 60 mètres à certaines périodes de l’année sera créé. Ce projet à forte valeur ajoutée, en lien avec le tissu artisanal local, proposera une gamme de services étendue et innovante à une cible de clientèle élargie, souligne Vauban21. 

12 emplois permanents et l'équivalent de 35 postes de sous-traitance

Déjà au Port Gallice à Juan-les-Pins pour accueillir les plus petites unités Monaco Marine assurera au Port Vauban une astreinte permanente afin d’assister les plaisanciers en détresse (une voie d’eau par exemple), en liaison constante avec les équipes du port. Il est également prévu au cahier des charges une sécurisation totale de la superficie afin de gérer le contrôle d’accès de la zone et ainsi limiter les potentiels actes malveillants.

A noter également, sur cette nouvelle exploitation : la grille de tarifs publics sera maintenue sur des niveaux proches de la grille actuelle. La révision de ces tarifs sera soumise chaque année à l’avis du Conseil Portuaire constitué, entre-autres, de représentants de la municipalité, du port, des plaisanciers, des exploitants ainsi que des autorités.

Monaco Marine Antibes créera en outre, pour cette exploitation, 12 emplois permanents, et fera également appel à l’équivalent de 35 postes de sous-traitance. Enfin, lors des travaux, une continuité de service sera assurée pour les usagers grâce à un phasage mis en place permettant une capacité d’accueil des petits navires ou des yachts toute l’année.

Un village des artisans autour des métiers du carénage

D'autre part, à l’entrée terrestre de cette aire de carénage, Vauban21 engagera en parallèle la construction d’un village des artisans, entièrement dédié aux métiers du carénage. Une dizaine de modules seront mis à disposition de professionnels sélectionnés lors de mises en concurrence. L’objectif est de proposer aux usagers les services indispensables du quotidien : soudure, peinture, mécanique, électricité, menuiserie, etc.

Ce village intègrera également un shipchandler, des douches et sanitaires, un service de vélos électriques en location, des fontaines à eau mais également un restaurant avec une terrasse ensoleillée, accessible à tous. Le nouveau port Vauban en route.

 

Focus sur Monaco Marine

Monaco Marine possède 8 chantiers navals et 1 marina depuis Monaco jusqu’à Marseille. Chaque année, le Groupe traite plus de 3000 unités. Il appartient à la famille Ducros qui emploie 220 personnes en interne et travaille avec 600 sous-traitants. Après plus de 25 ans d’expérience, les sites sont capables de traiter des unités allant de 6 à 160m+ et peuvent intervenir sur tous types de maintenance, en faisant appel à tous les corps de métiers confondus, charpenterie, chaudronnerie, mécanique, électricité etc.

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