En dépit des difficultés de SAirGroup, le principal actionnaire, le programme d'été de la compagnie des gens du Sud ne comporte que deux retraits (Vienne et Rennes). L'essentiel des lignes est conservé.
Air Littoral maintiendra globalement son activité sur son hub de Nice, pour son programme d'été à partir du 25 mars. C'est ce qu'a déclaré jeudi 15 mars à Montpellier Marc Rochet, président du directoire d'AOM, d'Air Liberté et d'Air Littoral, devant le comité d'entreprise ordinaire de la compagnie des gens du sud. Certes, le programme d'été d'Air Littoral, comporte quelques retraits somme toute légers : les lignes Nice-Vienne sont arrêtées (une fréquence quotidienne), ainsi que le Nice-Rennes lui aussi quotidien. D'autre part, le Toulouse-Nice passe de 6 à 4 fréquences, diminution de fréquences qui est toutefois compensée par la mise en place d'un appareil plus grand (un Fokker 70 de 79 places contre un CRJ de 50 places).
Nice sauve quand même l'essentiel, alors que le mot d'ordre d'Air Littoral est de donner la priorité à l'amélioration de la rentabilité économique. La ligne estivale sur la Corse Nice-Figari du 14 juillet au 9 septembre est même renforcée par la mise en place d'un Fokker 100 de 130 places. Le réseau propre d'Air Littoral comportera cet été, 17 lignes directes à Nice (à cela s'ajouteront 8 lignes à Montpellier et 3 à Marseille qui perd le Marseille-Venise et le Marseille-Zurich). Autre changement : le retour à l'organisation commerciale d'avant la tentative de fusion AOM, Air Liberté et Air Littoral. Les personnels commerciaux d'Air Littoral qui avaient été regroupés au sein de l'AMCF (Airline Marketing Company France) seront réintégrés dans la compagnie au sein d'une nouvelle Direction commerciale dans les semaines à venir (25 personnes environ reviendront ainsi à Nice).
Reste que rien n'est joué pour Air Littoral, comme pour les deux autres compagnies (AOM et Air Liberté) qui devaient constituer le deuxième pôle aérien français. Le SAirGroup, en pleine tourmente, vient de nommer un nouveau président en remplacement d'Eric Honegger : Mario Corti, actuellement directeur financier du groupe agroalimentaire Nestlé. Marc Rochet a bien affirmé que la mise en place du programme d'été ne génèrerait pas de plan social et que ce dernier ne serait établi qu'en fonction des prochains résultats de l'entreprise et des décisions que prendront les actionnaires. Mais les salariés restent toujours très inquiets. Ils attendent maintenant le 2 avril, date à laquelle SAirGroup et son nouveau Pdg doivent annoncer la nouvelle stratégie aérienne.