Alors qu'Air Lib ouvrait son Paris-Alger, la "compagnie des gens du sud" a annoncé des liaisons sur l'Algérie dès le 27 mars à partir de ses "hubs" de Nice et de Montpellier.
C'est décidé : Air Littoral va lancer un Nice-Alger dès le 27 mars avec deux fréquences quotidiennes sur CRJ (50 sièges) ou Fokker (70 sièges). La nouvelle a été annoncée lundi 21 janvier, par Marc Dufour, président du conseil de surveillance de la compagnie, le jour même où Air Liberté inaugurait sa liaison Paris-Alger. La "compagnie des gens du Sud" ouvrira également un Montpellier-Alger, tandis que des liaisons sur Oran et Constantine sont à l'étude en collaboration avec Air Algérie.
A cette occasion, Marc Dufour a fait un point sur l'état d'Air Littoral après une année 2001 qualifiée d'éprouvante, année marquée par le lâchage de son ancien actionnaire Swissair. Selon le président du conseil de surveillance, le plan de restructuration a pu être bouclé. La flotte a été rationnalisée et avec trois types d'appareils (CRJ, Fokker et ATR 42) et réduite à 32 avions contre 39. De même le réseau a été réorganisé. Des liaisons non rentables ont été supprimées. L'offre a été regroupée autour des "hubs" de Nice et de Montpellier.
La compagnie a réalisé deux augmentations de capital (850 millions de francs en juillet et 385 millions de francs en novembre), opérations qui, toujours selon Marc Dufour, ont permis de combler les pertes passées et d'assurer la restructuration. Pour cette année, Air Littoral table sur un chiffre d'affaires de 244 millions d'euros, avec 1,5 millions de passagers sur ses 28 destinations directes et ses 120 liaisons sur la France, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne. Un chiffre d'affaires sensiblement égal à celui de l'an dernier mais avec des pertes divisées par trois et une perspective de retour à l'équilibre dès l'an prochain.