Jean-Charles Corbet, le repreneur (projet Holco), dévoilera la liste à 14 heures. Sur la Côte, entre les aéroports de Nice et d'Hyères, plus de 80 personnes travaillent pour les deux compagnies.
Qui ? Qui sera sur la liste des 1.853 salariés licenciés du groupe AOM et Air Liberté? C'est aujourd'hui vendredi 10 août que la liste des postes supprimés sera dévoilée lors d'une réunion du comité d'entreprise spécialement organisée pour la présentation du plan social. Les lettres de licenciement, selon ce qui a été prévu, devraient partir avant le 22 août.
Plus d'un tiers des postes supprimés
Cette suppression de 1.853 postes (sur un total de 4.559 pour les deux compagnies aériennes) était l'une des données du projet de reprise Holco, projet qui avait été retenu le 27 juillet dernier par le Tribunal de Commerce de Créteil. C'est d'ailleurs Jean-Charles Corbet, le repreneur, qui devrait ainsi donner à 14 heures, la liste des postes supprimés, liste qui permettra de commencer à cerner ceux qui seront appelés à quitter l'entreprise. D'autre part, dès lundi, les salariés qui voudront quitter volontairement l'entreprise pourront se faire connaître (selon la CGT 400 à 600 salariés auraient déposé un dossier d'embauche chez Air France).
Hier jeudi, les deux administrateurs judiciaires ont commencé à dresser la liste des postes supprimés. Restait à mettre des noms devant ces postes. En dehors des considérations humaines, le travail s'avérait d'autant plus délicat que les deux entreprises n'ont pas encore été entièrement fusionnées, d'où des disparités de statuts, de qualications et d'anciennetés. Une situation que l'existence d'accords d'entreprise distincts dans les différentes entités de la compagnie (AOM, Air Liberté, TAT...) complique encore un peu plus.
Pas de réduction d'activité programmée sur la Côte
La Côte d'Azur est concernée en deux points par ce plan social. Sur l'aéroport international Nice Côte d'Azur, une soixantaine de personnes travaillent pour AOM-Air Liberté (une quinzaine sur les pistes, une autre quinzaine aux comptoirs et une trentaine pour l'enregistrement des passagers). Les deux compagnies opèrent essentiellement sur la liaison Nice-Paris Orly. Elles ont déjà réduit depuis quelques mois leur navette sur Orly à une douzaine de vols quotidiens et gardent les quelques rotations sur Figari en Corse.
Sur l'aéroport d'Hyères, 22 personnes travaillent à l'escale pour les liaisons sur Paris-Orly. S'il semble que l'activité sur ces deux aéroports ne devrait plus être réduite (elle pourrait même s'accroître sur Nice où une liaison Nice-Alger est envisagée au premier semestre 2001), l'éventuel impact du plan social sur les effectifs azuréens ne sera connu qu'aujourd'hui.