Croisières : les ports azuréens victimes d'infrastructures mal adaptées (Metro)

"Les ports azuréens souffrent de la concurrence étrangère", titre Metro qui fait le point de l'activité croisières à partir du "bilan-perspective" réalisé par la CCI Nice Côte d'Azur pour les ports dont elle assure la gestion. Si le tourisme de croisière en Méditerranée monte en puissance, les ports azuréens perdent des parts de marché sur le terrain le plus intéressant : celui des "têtes de ligne" avec embarquement et débarquement des passagers qui alimentent des séjours pré ou post croisières.

La raison : des infrastructures aéroportuaires qui ne sont pas adaptées. "Les quais de 150 mètres pour Cannes et 200 mètres pour Nice, ne font pas le poids face à des ports comme Savone, Gênes, Barcelone et Marseille, mieux équipés pour l'accueil de plus gros navires ", estime Laurent Monsaingeon, directeur et gestionnaire des ports au sein de la CCI cité par Metro. En revanche, le nombre des escales explose avec pour Cannes une augmentation de 45% en 2005 par rapport à 2004. Mais victime d'infrastructures portuaires qui n'ont pas évolué, le tourisme azuréen ne peut pour l'instant bénéficier de la partie la plus intéressante financièrement de ce marché de la croisière.