Ferries rapides : le futur NGV 3 niçois en vedette

Une bête de course qui permettra de gagner une demi-heure sur les liaisons entre Nice et La Corse : c'est ainsi que se présente le NGV 3, le super NGV de la SNCM Ferryterranée, bateau qui tient la vedette à Nice Acropolis de la seizième conférence internationale des ferries rapides. Par rapport à ses deux frères jumeaux ainés, l'Aliso et l'Asco, les deux premiers NGV qui ont redynamisé le trafic entre Nice et la Corse, ce NGV 3 est plus gros. Prévu pour entrer en service entre Nice et la Corse en mai 2000, il mesure 140 mètres de long, emportera 1.120 passagers et 250 voitures (500 passagers pour les premiers NGV). Il sera plus rapide : 43 nœuds (soit près de 80 km/h) contre 37 (près de 70 km/h).

Mais surtout il sera plus fiable. C'est à dire qu'il pourra affronter des creux plus importants et devrait donc rester opérationnel et 'confortable' par des vents allant jusqu'à force 5 ou 6 (l'un des problèmes des premiers NGV est un taux d'annulation important en raison des difficultés à affronter des mers creusées). Et puis enfin, il sera plus écologique : ses deux turbines à gaz (86.000 chevaux) qui, contrairement à ce qu'on pourrait penser continue à utiliser du diesel, sont beaucoup moins polluantes que les moteurs classiques. Bref, construit par les chantiers de l'Atlantique, NGV 3 avait de quoi emballer le congrès…