A l'heure des grands départs de juillet, la situation devrait se tendre dès aujourd'hui à Marseille alors que les clients de la SNCM qui avaient réservé pour la Corse ou le Maghreb ne pourront embarquer. En raison d'une grève des marins CGT commencée le 24 juin dernier et qui entre aujourd'hui dans son onzième jour, les bateaux de la compagnie sont toujours bloqués à quai à Marseille. Les marins réclament la commande de quatre nouveaux bateaux, commande qui avait été actée au printemps, mais qui bute sur son financement.
Depuis des mois, la situation reste très confuse à la SNCM avec un actionnaire majoritaire, Transdev (66%), qui cherche à se désengager et est suspecté de vouloir conduire l'entreprise au Tribunal de Commerce, un Etat actionnaire à 25% qui navigue entre salariés et rigueur budgétaire, la nomination d'un nouveau président (Olivier Diehl qui a remplacé Marc Dufour fin mai), des grèves à répétition, et pour couronner le tout, une menace de remboursement de deux fois 220 millions d'euros d'aides publiques jugées indûment perçues par Bruxelles. La bombe SNCM (2.600 salariés) explosera-t-elle cet été ? La question est posée.