La société fondée par Jean-Luc Dabi (photo Une) à Sophia Antipolis annonce trois contrats signés par Qatar Navigation, Qatar Shipping et Jet's Cargo Bulk pour l'installation, dans une quinzaine de pétroliers, d'un système de tuyaux et de vannes permettant l'évacuation du fuel en cas de naufrage.
La société sophipolitaine JLMD Ecologic Group, qui a mis au point un système pré installé de prévention des marées noires, annonce qu'elle vient de prendre ses trois premières commandes. Ces contrats ont été signés par Qatar Navigation pour 2 navires neufs, Qatar Shipping pour 6 navires neufs et Jet’s Cargo Bulk, société française implantée en Grèce, pour 6 navires, 5 de construction neuve et 1 en retrofitting. "L’installation de ce dernier devrait être terminée en février mars 2004 et donnera lieu à un important rendez-vous médiatique", déclare JLMD Ecologic Group dans un communiqué.
La société note également que "ces commandes ont été prises sur une période d’un mois et demi seulement de commercialisation" et que d’autres commandes sont en attente de confirmation avec des armateurs et des compagnies pétrolières possédant des navires. D’autre part, Jean-Luc Dabi, le fondateur, table sur une possible réglementation pour l’installation de son JLDM system sur tous les pétroliers et sur toutes les cuves de fioul à propulsion des navires de transport. Le gouvernement français au travers de la Direction des Affaires Maritimes du Ministère des Transports représentée par Eric Berder a, dans ce sens, officiellement confirmé son soutien à la présentation du JLMD System© auprès de l’OMI, lors de la prochaine réunion du Comité de la Protection du Milieu Marin (MEPC) entre le 29 mars et le 2 avril 2004. Ce serait évidemment, si le système était retenu dans la réglementation, un marché énorme qui s'ouvrirait.
JLMD Group a été fondé à Sophia en mai 2001 par Jean-Luc Dabi, 44 ans, qui dirigeait auparavant une agence de communication en événementiel et qui, sous l'effet des différentes catastrophes écologiques dues aux marées noires (la dernière en date en 1999 était celle de l'Erika qui a été suivie par celle du Prestige), a cherché à apporter une solution technique à ce problème récurrent. Son système tient dans un aménagement préalable des cuves dans les navires pétroliers. Un système de tuyaux avec des vannes placées dans chaque coin de chaque cuve permet de récupérer le fioul par le jeu du simple principe d'Archimède quelque soit la position dans laquelle le pétrolier immergé se trouve. Le procédé, avant d'être mis sur le marché a été testé dans les bassins de la société ACRI à Sophia Antipolis.
L'entreprise compte déjà dix personnes. Elle avait été financée, lors de sa création, par un business angel. Un tour de table à 1 million d'euros a ensuite été réussi en janvier 2003 à l'occasion du passage de la société en S.A... JLMD Ecologic Group attendait les premières commandes pour engager un nouveau tour de table plus important. Entrant maintenant dans sa phase de commercialisation et d’industrialisation internationale, il recherche aujourd'hui de nouveaux partenaires financiers et/ou industriels pour l’accompagner dans cette étape.
Voir également le reportage diffusé dans le 2O heures de TF1, lundi 10 novembre en cliquant sur le lien "Environnement : nouveau système de pompage du pétrole"