La nouvelle menace des compagnies du Golfe (Edicom)

Après les "low cost", les compagnies du Golfe, représentent-elles une nouvelle menace pour les compagnies traditionnelles type Air France, British Airways ou Lufthansa? Cette question a été abordée à Cannes, lors du récent Cannes Airlines Forum au Carlton, alors que les bénéfices insolents de ces compagnies sans marché national et leurs achats faramineux d'avions, en pleine période de crise, suscitent une polémique. "Compagnies du Golfe: peut-être la 3e voie du transport aérien", titre ainsi le site suisse Edicom.ch, qui reprend l'intervention du patron d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta. "Alors que le président de la compagnie de Dubaï, Timothy Clark, venait d'assurer qu'il ne bénéficiait ni de subventions, ni de faveurs politiques, ni d'un accès privilégié au marché pétrolier, M. Spinetta a répliqué: «Je lui demande très simplement s'il accepterait (...) d'ouvrir l'ensemble de ses comptes (...) pour que nous profitions tous de la qualité de ce qu'il fait»". Cette requête est pour l'heure restée sans suite, note Edicom.com qui résume les caractéristiques de ce modèle du Golfe : "l'exploitation intensive d'une plate-forme de correspondance bien positionnée - au carrefour de l'Orient et de l'Occident - et une flotte moderne, à forte capacité et long rayon d'action.".