Ligne 2 du tramway à Nice : l'UPE 06 favorable au tracé Prom

L'UPE 06 choisit le tracé Promenade des Anglais. Sollicitée dans le cadre de la concertation publique sur l’extension du réseau de tramway et de sites propres bus de la Communauté Urbaine Nice Côte d’Azur (NCA), l'Union patronale a donné sa réponse ce matin, avant même la position que donnera la Chambre de Commerce et d'Industrie Nice Côte d'Azur cet après-midi, lors de son assemblée général mensuelle. Ce tracé "présente effectivement, sur la base des données et des éléments communiqués, des avantages certains : moindre impact sur le tissu économique, durée des travaux plus courte, moindre coût, plus grande facilité à raccorder les voies des Ligne 2 du tramway à Nice" écrit Laurent Lachkar, son président, dans un communiqué.

L'association patronale met cependant l'accent sur plusieurs points.

• "En tant que syndicat interprofessionnel, nous représentons des branches pouvant avoir des positions internes diamétralement opposées, comme les Hôteliers/restaurateurs et les transporteurs par exemple. Il est donc essentiel que le cahier des charges soit discuté avec les principaux interlocuteurs représentant ces branches professionnelles et non imposé.
• De même, les modalités de compensation qui seront mises en place devront aussi être validées par les syndicats professionnels.
• L’inter- connection entre les lignes 1 et 2 nous parait primordiale
• Il est essentiel de terminer les améliorations liées à la ligne 1
• Enfin, il nous semble primordial qu’un plan de déplacement et de circulation général soit mis à l’étude afin d’être opérationnel à l’ouverture de la ligne 2, et afin de remédier aux difficultés provoquées par la mise en place de la ligne 1. Il faut redonner aux Azuréens un schéma simple pour circuler et stationner ville, et aux entreprises la liberté d’effectuer leurs livraisons."

L’UPE 06 se déclare par ailleurs favorable à l’extension du réseau de Transports en Commun en Site Propre (TCSP) qui permettra un maillage du territoire par des transports en commun performants et contribuera à améliorer les déplacements. Et approuve le phasage envisagé qui prévoit notamment la réalisation prioritaire de la prolongation de la ligne 1 jusqu’à l’hôpital Pasteur (2012) et la ligne de tramway entre Nice Centre et Saint Augustin/Aéroport/Cadam (2013). "L’extension du réseau de tramway est ainsi, à juste titre, poursuivie en premier lieu dans les secteurs les plus denses et vers les grands pôles générateurs de trafics", estime Laurent Lachkar.