Swissair Group a retenu le plan de l'ancien Pdg, avec flotte réduite de 39 à 31 appareils, un nombre de salariés passant de 1.200 à un peu plus de 800 et une vocation méditerranéenne réaffirmée.
Pdg d'Air Littoral pendant huit ans, Marc Dufour avait quitté la compagnie à l'arrivée de Swissair pour divergence de stratégie. C'est pourtant lui, comme cela semblait prévisible, qui a été retenu comme sauveteur pour la reprise. Mario Corti, Pdg de Swissair Group (le nouveau nom de SAirGroup), a préféré finalement le plan de reprise présenté par Marc Dufour aux propositions de deux autres candidats : le fonds de pension américain Wexford et le tandem Bruno Allus et Jean-François Comine, deux consultants de l'aéronautique.
Tout, cependant, n'est pas réglé. Certes, Marc Dufour devrait obtenir de Swissair l'apurement du passif (480 millions de francs) et le financement d'un plan de restructuration évalué à 800 millions de francs (soit près d'1,3 milliard de francs). Mais l'ensemble des activités ne sera pas repris. La flotte sera réduite de 39 à 31 appareils et le nombre de salariés passerait de 1.200 à 811. Ce plan, qui avait été présenté mercredi au comité d'entreprise, doit désormais être négocié à partir du 10 juillet. Ce ne sera pas une mince épreuve. D'autant plus que les syndicats, qui avaient déclaré ne pas souhaiter le retour de ceux qui avaient mis la compagnie dans cette position, ont été désavoués par les salariés dans cette opération de reprise.
Marc Dufour, de son côté, a annoncé qu'il limiterait la réduction d'activité à 25 % (sans préciser les lignes à couper) et que les salariés dont les emplois seraient supprimés pourront bénéficier de propositions de reclassement d'Air France. Deux ans seraient nécessaires pour redresser la compagnie. Le repreneur a également réaffirmé la vocation méditerranéenne de la compagnie, avec notamment l'ancrage sur Nice et Montpellier. Une réaffirmation qui fera plaisir au gestionnaire de l'aéroport international de Nice, la CCI NCA. En l'attente d'une clarification de la situation, la Chambre avait suspendu les travaux du nouveau terminal "commuter". Un terminal bâti justement pour la fonction de "hub régional" (plate-forme de connexions) qu'assure Air Littoral...