Coup de théâtre en fin de semaine dernière dans la petite guerre engagée par les compagnies maritimes pour la concession de service public sur la Corse à compter du 1er janvier 2002 : la SNCM (Société Nationale Corse Méditerranée) et la CMN (Compagnie Méridionale de Navigation) se sont retrouvées seules dans l'appel d'offres pour la liaison entre Marseille et la Corse. Corsica Ferries, qui se positionnait comme challenger à l'occasion de l'ouverture à la concurrence des lignes Corse-continent, ouverture réclamée par Bruxelles, a décidé finalement de ne pas répondre et de ne pas aller concurrencer la SNCM sur Marseille.
Son directeur général, Pierre Mattei, a déclaré préférer se développer sur Toulon où le méga-express de la compagnie, un NTGV (Navire traditionnel à grande vitesse), est entré en fonction depuis fin décembre 2000. Les actuels concessionnaires de la ligne au départ de Marseille, le tandem SNCM-CMN, devraient donc logiquement remporter l'appel d'offres. L'enveloppe sera ouverte lundi 2 avril après-midi par la commission ad hoc de l'Assemblée de Corse.
Maritime : Corsica Ferries laisse Marseille à la SNCM
Jean-Pierre Largillet1 min de lecture