Métropole : la Caisse des Dépôts prête 250 M€ au tramway

Avec le prêt de 250 M€ accordé en novembre par la BEI (Banque Européenne d'Investissement), ce sont 500 M€ qui sont désormais assurés par le recours à l'emprunt pour la nouvelle ligne Est-Ouest. A l'occasion de la signature du contrat ce matin avec la Caisse des Dépôts, le futur centre de maintenance du tramway, qui sera construit à côté du Nikaïa, a été présenté ainsi que son parking relais.

Ce n'est pas rien! Un prêt de 250 M€ de la Caisse des Dépôts pour financer la future ligne de tramway Ouest : c'est le contrat qui a été signé ce matin à Nice entre Christian Estrosi, président de la Métropole et Marc Abadie, Directeur du Réseau et des Territoires de la Caisse des Dépôts. Un financement qui vient compléter celui accordé, en novembre 2014, par la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Au total, 500 M€ sont ainsi désormais assurés par le recours à l'emprunt.

Pour le député-maire de Nice, ce prêt de la Caisse des Dépôts, accordé à un taux de 1,75% (le taux du livret A plus 0,75%) vient sécuriser le financement de la nouvelle ligne de tramway, un des éléments structurants pour le développement du territoire. Sur un coût total actualisé fin 2013 à 721 M€ HT, quelque 200 M€ d'autres emprunts ont déjà été enregistrés (ville de Nice, Conseil général, Etat, Conseil régional, Aéroport, Europe), tandis que le solde sera pris en charge par la Métropole.

A l'occasion de cette signature de contrat de prêt, le futur centre de maintenance du tramway, qui sera construit à côté du Nikaïa a été présenté par les architectes. Il s'agit d'un groupement articulé autour du cabinet d’architecture et d’urbanisme bordelais "Brochet – Lajus et Pueyo" qui a été retenu le 1^er décembre dernier par le jury. L'appel d'offres avait enregistré quelque 44 candidatures.

Ce centre de maintenance du tramway, de façon très opérationnelle, permettra d'abord l’entretien des rames. Mais il constituera également un pôle d’échange, avec le parking relais de 500 places (dessin d'architecte ci-dessus), en complément du pôle multimodal de l’Arenas au Nord du Pont Rail. Enfin, il contribuera à l’aménagement qualitatif de l’Ecovallée, avec un profil architectural intégré dans son environnement, celui du parc Charles Erhmann et du palais Nikaïa.

Ce centre accueillera les rames de la ligne 2, mais aussi de la ligne 3, et de la ligne 4, soit à terme une capacité totale de 50 rames. Quant au parking relais, il comporte des possibilités d'extension. Le coût de l'opération avoisine les 30 M€ HT (4,38 M€ pour la maîtrise d'œuvre et 25 M€ pour les travaux de construction du centre de maintenance, hors équipement).

Au miieu de la photo, le Nikaia et le parc des sports Charles Erhmann. Sur la photo a été inséré le parking relais (sur la droite) et sous le terrain de sport, le centre de maintenance dont le toit sera végétalisé.