Nice Aéroport : le réseau "low cost" s'étoffe sur l'Allemagne

Même si Air Lib Express, qui vient de capoter, va enlever quelques 900.000 passagers au crédit des "low cost" sur l'aéroport Nice Côte d'Azur, la montée des compagnies à bas coûts dans le ciel azuréen semble inéluctable. En 2002, c'était grâce aux low cost que l'aéroport international avait réussi à remonter la pente après la dépression causée par les attentats du 11 septembre 2001. Pour 2003, ces compagnies devraient continuer à représenter entre 28 et 30% du trafic de l'aéroport. L'ouverture de la saison d'été, fin mars, sera d'ailleurs l'occasion de l'arrivée sur la plate-forme aéroportuaire de nouvelles compagnies à bas coûts. Cette semaine (voir l'agenda) deux compagnies organisent ainsi une conférence de presse pour annoncer l'ouverture de nouvelles lignes. Il s'agit d'Hapag Lloyd, filiale de TUI sur Hanovre et de Deutsche BA, filiale de British Airways sur Berlin, Hambourg et Stuttgart.

Avec Germanwings, une autre low cost qui a ouvert sur Cologne-Bonn en fin d'année dernière, l'Allemagne devrait être le second pays après la Grande-Bretagne (en terme de trafic et de nombre de lignes) couvert par les low cost. Une bonne nouvelle pour le tourisme azuréen et des possibilités supplémentaires de forfaits hôteliers pour la clientèle allemande, à l'image de ce qui a pu être fait avec les Anglais par les professionnels des stations de ski azuréennes.