Nouvelle crise pour le transport aérien (Journal du Net)

Sous l'effet de l'offensive anglo-américaine en Irak et de la pneumonie atypique en Asie, le transport aérien se trouve à nouveau fragilisé (Journal du Net). "On est face à deux crises successives, la première consécutive au 11 septembre 2001, pas de reprise en 2002 mais au contraire un ralentissement économique, puis une nouvelle guerre et la pneumonie" a expliqué un analyste. Singapore Airlines, "l'une des plus florissantes compagnies de la région", a annoncé la réduction de ses vols sur Hong Kong et la suspension de toutes ses dessertes sur Kaohsiung (Taiwan) et Hiroshima (Japon). Les compagnies européennes et américaines ont également reporté leurs excès de capacités sur l'Asie. La saison d'été des compagnies aériennes (31 mars-31 octobre), durant laquelle "l'essentiel des profits sont réalisés" selon l'analyste, est aujourd'hui plus que menacée.

"Si les résultats sont désastreux, les compagnies devront obligatoirement procéder soit à une restructuration, soit comme le suggère l'Association du Transport Aérien (ATA) à une renationalisation par des rapprochements" a-t-il ajouté. Des contraintes déjà mises en place par le groupe KLM, qui a annoncé la réduction de sa capacité estivale vers les Etats-Unis et le Moyen-Orient ainsi que la suppression de plusieurs milliers d'emplois. Continental Airlines, 5ème compagnie aérienne américaine, a également réduit ses vols de 2% environ pour l'été et envisage une nouvelle restructuration du groupe. Air Canada, qui subit très sévèrement la baisse du trafic, s'est placée mardi sous la protection de la loi des faillites. Enfin, le département américain des transports a autorisé, sous certaines conditions, l'alliance commerciale des transporteurs américains Continental, Northwest et Delta.