Petite révolution : la nouvelle plate-forme sans contact d'ASK est configurable. Elle permet la création d'applications après l'émission de la carte. Un client peut commencer avec une télébillettique transport et y ajouter ensuite des services de fidélité, de contrôle d'accès, etc.
La société sophipolitaine ASK, spécialiste des cartes à puce avec ou sans contact, des tickets tags RFID et lecteurs, a présenté hier à Paris, TanGO, un système d’exploitation programmable destiné à une nouvelle gamme de cartes à puce contact/sans contact. TanGO représente ainsi une nouvelle étape et annonce une petite révolution sur les marchés du transport public, du contrôle d’accès et du secteur bancaire.
Une ouverture sur la multi-application
Ce système de dernière génération a été optimisé pour répondre aux trois exigences principales du sans contact : la rapidité, la sécurité et la flexibilité. Mais c'est principalement sur ce dernier point que TanGo apporte une véritable révolution. Le basculement technologique repose sur la structure de fichier configurable de TanGO. Une possibilité de configuration qui permet une réelle multi-application par la création de répertoires et fichiers après l’émission de la carte.
Un client peut ainsi commencer avec une télébillettique transport et ajouter de nouvelles applications lorsque le système s’étend dans la ville avec des services de fidélité, de contrôle d’accès ou de porte-monnaie électronique. ASK peut également, sur demande, ajouter de nouvelles fonctions ou commandes sur la plate-forme TanGO pour proposer des cartes répondant à un environnement client spécifique. Une telle adaptation a déjà été effectuée pour une application bancaire.
Plusieurs opérateurs de transport peuvent partager la même carte
Côté flexibilité, TanGO amène aussi des améliorations. Il peut notemment cloner les cartes existantes GTML, GTML2 et CD97 pour assurer la pérennité des systèmes existants et ouvrir la voie à de nouvelles fonctionnalités. La structure de fichiers configurable permet aux opérateurs d’optimiser les fichiers de la carte selon leur application. Grâce à son système d’exploitation en langage assembleur, la mémoire est entièrement disponible pour les fichiers clients et données à stocker. Pour le transport public, les mécanismes de sécurité avancés autorisent plusieurs opérateurs à partager les mêmes cartes, chaque opérateur possédant son propre jeu de clés secrètes et ainsi ayant accès à leur contrat commun. Cette caractéristique leur permet d’évoluer en douceur vers une réelle interopérabilité régionale.
Les caractéristiques de rapidité et de sécurité ont été d'autre part soignées. Les temps de transaction ont été réduits d'environ 20%, tandis que, pour la sécurité, un système d’anti-arrachement est allié à un calcul cryptographique basé sur un crypto-processeur DES, DESX ou 3DES. Toutes les puces sélectionnées pour être portées sur la plate-forme TanGO intègrent un crypto-processeur hardware. Une signature électronique cryptée sans contact vérifie simultanément l’authentification de la carte, celle du terminal, celle des données échangées durant la transaction et prouve que les modifications de la carte ont été effectuées correctement.
Un système déjà porté sur des puces Atmel, ST et Philips
TanGO est actuellement disponible en carte à double interface ou en carte sans contact pure. Ce système d’exploitation, conçu pour s’adapter à toute puce à microprocesseur, a déjà été porté sur des puces Atmel, ST et Philips et dispose d’une taille mémoire variable de 0,5, 2, 4, 8, 16 et 32 Koctets. Il se veut la réponse universelle aux demandes du marché du transport adaptable à tout standard régional tel que Calypso, RIS, VDV Core, ITSO, RKF… Un nouveau produit phare pour ASK, créé en 1997 et devenu l'un des leaders mondiaux sur les marchés du transport public, contrôle d’accès, identification des personnes, documents de sécurité et marchés d’identification d’objets, de logistique et gestion d’inventaire. Pour plus d'infos, voir le site www.ask-rfid.com.