Véhicules propres : la France roule en tête

Mesure phare du Grenelle, le bonus-malus mis en place par Jean Louis Borloo en janvier 2008 a porté ses fruits, note l'Ademe en présentant son palmarès 2008 des voitures les moins polluantes. Ainsi la France est le seul pays, avec le Portugal, à atteindre pour les véhicules neufs l’objectif européen de 140g/km de CO2. Au delà de l’effet "bonus-malus ", ces résultats s’expliquent par la conjonction de plusieurs facteurs : les progrès technologiques avec une offre plus étendue de véhicules à faibles émissions de CO2, l’accroissement des prix du carburant, avec un pic au cours de l’été 2008, et la crise économique.

L'agence de maîtrise de l'énergie souligne que la mutation écologique est bien en marche dans le domaine écologique avec des véhicules aux émissions de CO2 inférieures à 140 g/km qui se vendent de mieux en mieux (63% des parts de marché en 2008, contre 50% en 2007) et des 4X4 énergétivores à la baisse. Les constructeurs français sont en bonne position dans cette évolution. A l’échelle européenne, PSA est le seul constructeur à atteindre l’objectif de 140 g/km d’émissions de CO2. FIAT et Renault affichent, quant à eux, une moyenne d’émissions respectives de 141g/km et 144g/km. En France, c’est FIAT qui prend la tête du palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2, avec 133 g/km soit une baisse de 13 g sur un an.

Quant au palmarès, il place sur le podium la Smart Fortwo 0.8L avec 88 g/km dans le classement des véhicules Diesel les moins émetteurs de CO2. Quatre autres modèles Diesel atteignent des émissions inférieures à 100g/Km soit la classe A de l’étiquette énergie/CO2). Dans la catégorie essence, la palme revient à la Toyota iQ 68 VVT-i. C’est la première fois note l'Ademe qu’une voiture essence franchit le cap symbolique des 100 g/km. Sur l’année 2008, quatre modèles français (Clio, 207, C3 et C4) se placent aux premiers rangs des ventes de véhicules les moins émetteurs de CO2.