Elle sera finalement réalisée la couverture des voies ferrées à Villeneuve-Loubet. Son financement a fait l'objet d'une convention qui a été signée hier. Pour limiter les nuisances sonores engendrées par la mise en place d'une troisième voie, il avait envisagé, dès la signature du volet ferroviaire du contrat de projet État - Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, la couverture des voies à Villeneuve-Loubet, en amont et en aval du pont de l'avenue des Rives.
Les surcoûts annoncés avaient toutefois conduit à renoncer au projet en mars 2011. Suite à l’intervention de Lionnel Luca, vice-président du Conseil général et député des Alpes-Maritimes, auprès de Thierry Mariani, ministre chargé des Transports, il a été demandé à Réseau Ferré de France, à l’occasion de deux réunions au ministère des Transports, d’étudier un nouveau projet compatible avec l’enveloppe financière prévue initialement dans le cadre du contrat de projet Etat-Région. Les modalités de financement et d’exécution des études et des travaux nécessaires à la construction de cette protection acoustique ont fait aussi l'objet d'une convention qui a été signée hier, mardi, par Réseau Ferré de France et Richard Camou, maire de Villeneuve-Loubet, en présence de Thierry Mariani et de Lionnel Luca.
Cette opération permettra de protéger du bruit les enfants du groupe scolaire adjacent et les nombreux résidents des bâtiments riverains, en prenant en compte les nouvelles circulations. Engagée entre Antibes et Cagnes-sur-Mer, la construction d'une troisième voie ferrée, rappelons-le, vise à améliorer les conditions de circulation entre Marseille et Nice et renforcer l'offre de service ferroviaire dans l'ensemble de la région. Il s'agit notamment d'accueillir des trains omnibus toutes les demi-heures, et permettre une desserte renforcée aux heures de pointe par la circulation d'un train grandes lignes accessible aux voyageurs régionaux.