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L'aviation d'affaires à hydrogène prépare son arrivée sur la Côte d'Azur

Après près de trois ans de collaboration, les Aéroports de la Côte d'Azur et Beyond Aero officialisent un partenariat visant à préparer les conditions opérationnelles nécessaires à l'accueil des premiers avions d'affaires hydrogène-électriques sur les plateformes de Nice Côte d'Azur, Cannes Mandelieu et Golfe de Saint-Tropez. Cette annonce s'inscrit dans une stratégie plus large du groupe aéroportuaire, deuxième opérateur européen pour l'aviation d'affaires, qui multiplie les initiatives pour alléger son bilan carbone. Elle fait écho à un autre chantier engagé cet été à Nice, où l'aéroport prépare également l'arrivée des taxis aériens électriques eVTOL, aux côtés de Blade, Heli Sécurité et Monacair, avec la présentation fin juin d'une maquette grandeur nature de l'appareil Joby. (Photo DR : le "One", l'avion d'affaires de Beyond Aero, qui vole à l'hydrogène).

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Aéroport : bye bye la navette d’Air France, bonjour Transavia

Les temps changent. La fin de la navette d'Air France Nice-Paris Orly est un marqueur. L'aéroport Nice Côte d'Azur lui dira adieu fin mars. Et bonjour le relais de Transavia, la filiale “low cost” de la compagnie nationale. Annoncé en octobre 2023, ce changement d’opérateur sur une ligne essentielle pour la Côte avait provoqué des inquiétudes. La Côte reléguée au second rang ? Abandonnée du "premium". Des explications depuis ont été données pour rassurer, le programme a été présenté et à compter du 29 mars 2026, ce sera le basculement. (Photo DR).